Ольга Тонких о рынке труда персонала в логистике: как покрыть 20% недостающих кадров?
2022: Ожидания и реальность
Частично оправившись от пандемии и ковидных ограничений, рынок логистических услуг вступал в 2022 год в целом на позитивных ожиданиях. Проблема нехватки рабочей силы, сохранявшаяся весь 2021 год, оставалась для сегмента актуальной, впрочем, как и для других отраслей. Для решения кадровой проблемы эксперты предлагали ряд решений, которые позволяли максимально точно планировать бюджет и мягко распределять затраты, реализовывая концепцию удержания массового персонала.
Основной упор делался на такие инструменты, как накопительные отложенные бонусы для линейного персонала, система авансирования как один из способов удержания и возвратности массовых сотрудников, и усиленный контроль на этапе отправки заказов взамен утратившей актуальность системы штрафов.
Февральские события и все, что произошло в течение последних месяцев, многое изменили. Ситуация повлекла за собой глобальные изменения в маршрутах поставок и логистических цепочках. Некоторые игроки ушли с рынка, а параллельный импорт остается стихийным. Уже после летнего укрепления национальной валюты эксперты оценивали падение импорта из дальнего зарубежья на 24% ($200 млрд) по сравнению в 2021 годом. Что касается кадров, то с началом частичной мобилизации рынок испытал очередное потрясение. Более того, по мнению экспертов, в полной мере негативный эффект отразится на рынке труда позже.
2023: Что планируют наши заказчики?
Дополнительный ФОТ на женские бригады и оплату переработок.
Изучая текущую ситуацию и готовясь к 2023 году, компании прямо сейчас разрабатывают несколько вариантов развития событий. Если первая волна мобилизации не оказала существенного влияния на кадровую политику в рамках компаний, то сегодня просчитываются варианты ее изменения. Так, учитывая возможность перехода страны на стабильно мобилизационные рельсы и перспективу принятия законопроекта о 25%-ной квоте мобилизованных с одного предприятия, стабильные производства готовы закладывать в бюджет дополнительные средства на оплату переработок.
Еще одним вариантом закрытия спроса на квалифицированный персонал является запуск программ по переориентации и обучению женщин на сугубо «мужские» позиции: водитель штабелера и другой погрузочной техники, электромонтажник и т.д. В качестве одной из базовых моделей, которые рассматривают производственные компании, выступает организация женских бригад. То есть речь идет не о закрытии отдельных вакансий внутри мужского коллектива женщинами, а о возрождении известной практики женской коллективной бригадной ответственности на производстве.
Перегрев рынка труда.
Сегодня все говорит о том, что в будущем году стоит ожидать продолжения роста рынка вакансий. В соответствии с обновленным законом о привлечении к трудовой деятельности иностранных граждан, которые прибывают в безвизовом порядке, наблюдается тенденция к уменьшению квотирования по отраслям. Так, в строительстве размер квоты на иностранных мигрантов с 1 января 2023 года установлен в размере 80%, в сфере обслуживания зданий и территорий – 70%, в розничной торговле алкогольной и табачной продукцией – 15%. Положение обернется увеличением количества вакансий, тем более что объем мигрантов в текущем году больше не стал – его составляют в основном те, кто ранее зафиксировался в России.
При этом вариант с помощью от работодателя в получении иностранными мигрантами российского гражданства как способ привлечения персонала в текущих условиях не работает. Точнее, работает исключительно для женщин. Очевидно, диаспоры и иностранные правительства запрещают своим гражданам получать гражданство РФ, исключая таким образом возможное участие этих людей в спецоперации.
Рост популярности вахтовых бригад.
Работа с вахтовым персоналом будет продолжаться, тем более что оформилась определенная тенденция. Поскольку специфика работы вахтовым методом осуществляется вне места регистрации, кандидаты сегодня более охотно выбирают такой способ трудоустройства, так как нахождение их на вахте не будет рассматриваться как уклонение от мобилизации.
Стоит отметить, что в сентябре-октябре наблюдалось положительное отношение жителей глубинки к мобилизации из-за возможности получения региональных выплат. Но по мере поступления информации из мест боевых действий, кажется, что перспектива получить 150-200 тыс. рублей уже не выглядит для людей настолько привлекательной. При поиске персонала на работы вахтовым методом этот факт будет иметь для работодателя определенные преимущества.
Перспективы рынка логистики.
Можно ли говорить о том, что логистический рынок живет сегодняшним днем? Да, потому что еще сильнее сократился горизонт планирования, а ведь именно возможность строить долгосрочные планы способствует росту экономики. Ощутимо ли повлияет отток в связи с мобилизацией на дефицит человеческих ресурсов? Вероятнее всего, потому что потенциал призыва – это люди до 40 лет, самая продуктивная и работоспособная категория, которая находится в дефиците последние два года. К тому же мобилизованная часть населения может выпасть из экономики надолго, а ситуация с привлечением зарубежных мигрантов вызывает обеспокоенность.
С одной стороны отток молодого населения в связи с мобилизацией фактически активировал потребительское поведение времен пандемии, что дает e-com шанс – потеснить офлайн с лидерских позиций.
С другой стороны, ситуация под влиянием глобальных процессов может меняться очень быстро. Находясь в точке бифуркации, когда невозможно предсказать исход тех или иных событий, разумнее всего внедрять изменения небольшими шажками, оставаясь при этом максимально гибкими.
История, связанная с демографической ситуацией, только усугубляет дефицит на рынке. Кроме гендерного замещения, наметился интерес к кандидатам старшего возраста. Говорить о формировании устойчивого тренда пока рано, но мы уже наблюдаем его зачатки, и вполне возможно, ситуация получит развитие в будущем году.
Еще одним трендом логистического рынка в 2023 году будет активизация процессов интеграции и дальнейшая консолидация.
Пандемийная эпоха спровоцировала выход ряда компаний из игры, заставив других объединяться. Поэтому в ближайшее время мы, вероятно, продолжим наблюдать интересные сделки M&A, укрупнение предприятий и рост конкуренции между оставшимися игроками.
На плаву останутся те, кто в условиях повышения цен на аренду складских площадей, транспортные услуги, и трудностей с привлечением представителей массовых профессий сумеет найти решения для эффективной интеграции и максимально грамотно распределит расходы.
В любом случае нужно действовать – быстро и грамотно. Будущий год обещает быть непростым, но с точки зрения бизнеса однозначно интересным.
Другие новости
Новости
Пресс-центр
Анна Ларионова
Информация для СМИ:
Дорогие коллеги,
Ventra открыта к диалогу и готова делиться своей экспертизой и опытом. Мы с радостью поделимся последними новостями и оперативно предоставим мнения первых лиц компании.
Контакты для СМИ:
marketing@ventra.ru
Дорогие коллеги,
Ventra открыта к диалогу и готова делиться своей экспертизой и опытом. Мы с радостью поделимся последними новостями и оперативно предоставим мнения первых лиц компании.
Контакты для СМИ:
marketing@ventra.ru
+7 495 543-97-43
client@ventra.ru
Перейти к форме обратной связи